中國輪胎近十幾年來快速發(fā)展，經(jīng)歷了殘酷的優(yōu)勝劣汰，正在逐漸走向正軌。很多的輪胎人看到了中國輪胎突飛猛進(jìn)，就開始無腦吹捧中國輪胎。仿佛又看見了大躍進(jìn)時(shí)代“3年超英，五年敢美”的口號(hào)。中國輪胎確實(shí)在進(jìn)步這無可否認(rèn)，但距離那些全球布局歷史文化底蘊(yùn)深厚的外資企業(yè)還有很遠(yuǎn)。

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　　研發(fā)：中國輪胎還差得遠(yuǎn)　　對于任何一個(gè)企業(yè)來說，沒有自己的核心技術(shù)就永遠(yuǎn)只能跟在別人身后，撿別人剩下的，連分蛋糕的資格都沒有。就拿2022年來說，國外輪胎市場飽受疫情的影響，給中國輪胎留下了寶貴的機(jī)會(huì)，但窮誰不能窮孩子，雖然外資輪胎利潤下降嚴(yán)重，但是研發(fā)是雷打不動(dòng)的。因?yàn)楫a(chǎn)品賣不動(dòng)只是一時(shí)的，研發(fā)技術(shù)跟不上就永遠(yuǎn)都跟不上了。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年19家輪胎企業(yè)的研發(fā)投入達(dá)到了37.75億美元（約275億人民幣），較2021年同比增加了約6%。其中，米其林、普利司通和固特異三家輪胎企業(yè)的研發(fā)投入合計(jì)約為20.9億美元（152億人民幣），占到了19家研發(fā)投入總和的55%以上，研發(fā)投入非?？捎^。

　　中國輪胎企業(yè)雖然也在增加研發(fā)費(fèi)用，但我們看到的更多的是大擴(kuò)產(chǎn)能，升級工廠的新聞。中國輪胎企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)能的速度驚人。這點(diǎn)外資輪胎望塵莫及，畢竟很多的外資輪胎工廠都面臨著關(guān)閉停產(chǎn)。中國輪胎企業(yè)在外資不給力的時(shí)候想的頭一件事就是增加產(chǎn)能搶市場，但用什么搶市場呢？只有低價(jià)，所以現(xiàn)在外資輪胎企業(yè)雖然退守中高端市場，銷量少了，利潤卻沒少。而中國輪胎企業(yè)賣的挺多，但賺的卻少了。這其中對于新技術(shù)的研發(fā)，技術(shù)實(shí)力確保了產(chǎn)品溢價(jià)是非常大的原因之一。

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　　產(chǎn)品/產(chǎn)能：中國輪胎接近了

　　中國輪胎或許有這樣那樣的問題，但是產(chǎn)能是絕對沒問題的，中國輪胎企業(yè)***喜歡的事情就是擴(kuò)產(chǎn)能。不過這也是必須做的，產(chǎn)能一直是企業(yè)間***重要的競爭力之一，輪胎企業(yè)做大做強(qiáng)的***步就是擴(kuò)大輪胎企業(yè)的產(chǎn)能。2023輪胎企業(yè)們?nèi)栽诩泳o布局，爭取在輪胎市場競賽中保持***地位。

　　中國作為輪胎生產(chǎn)大國，對于產(chǎn)能的動(dòng)作非常頻繁，除了我們熟知的老國貨品牌外，一些中小輪胎廠的產(chǎn)能擴(kuò)張更為迅速。這也說明了在經(jīng)歷了行業(yè)大洗牌之后，輪胎市場的需求重新被激活。同時(shí)輪胎企業(yè)在產(chǎn)能升級之后也擁有更多的競爭力去探索市場，其中，輪胎企業(yè)出海，海外投資的動(dòng)作明顯加快。

　　只不過，中國輪胎企業(yè)是在補(bǔ)課，外資巨頭們在已經(jīng)完成了全球化的布局。我們看到的外資輪胎關(guān)廠停產(chǎn)，只是外資輪胎在調(diào)整布局。中國輪胎企業(yè)雖然在海外勢如破竹，但是其影響力還是遠(yuǎn)不及外資品牌?；氐街袊喬ナ袌觯a(chǎn)能已經(jīng)基本飽和，市場需要的是好的產(chǎn)品不是垃圾。

　　TBR暫且不論，就單單是中國PCR輪胎市場，中國輪胎企業(yè)如果沒有價(jià)格優(yōu)勢，那幾乎所有的企業(yè)都活不下去。中國輪胎品牌和米其林賣一個(gè)價(jià)錢，你看看有哪個(gè)消費(fèi)者不會(huì)選擇米其林輪胎的。輪胎作為商品，要做到讓消費(fèi)者記住并且忠于自己，少不了品牌的加持。而做品牌需要輪胎企業(yè)的綜合實(shí)力。

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　　品牌：中國輪胎還沒起步

　　近些年，中國輪胎經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型升級的大變革，產(chǎn)能優(yōu)化了、設(shè)備升級了、產(chǎn)品提高了，單單從生產(chǎn)的角度中國輪胎與外資已經(jīng)沒有什么差距了，輪胎產(chǎn)品性能已經(jīng)追上并部分超越外資輪胎了?？蛇€是激不起消費(fèi)者的興趣呢，因?yàn)闆]品牌。近些年國貨品牌崛起，一些輪胎企業(yè)開竅了，但更多的中國輪胎企業(yè)***，只想著好設(shè)備、好產(chǎn)品，沒有人關(guān)心如何成為好品牌。

　　這不能怪企業(yè)***，畢竟中外輪胎企業(yè)的運(yùn)營管理完全搭不上邊，外資輪胎科學(xué)輪換有能者上，中國輪胎企業(yè)還在搞一言堂，眼界和能力根本根本不在一個(gè)檔次。

　　雖然現(xiàn)在，中國是世界工廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品銷往全世界，你不能說它失敗，但是真正讓人記住的品牌幾乎沒有，美國有波音蘋果、歐洲有大眾空客，中國制造業(yè)一直是在低端爬行，即使我們和國外合資生產(chǎn)，也是干些邊角料的活，拿點(diǎn)辛苦費(fèi)，中國制造行業(yè)的核心技術(shù)在哪里，你拿什么和外國競爭？

　　中國輪胎同樣如此，由于中國依靠人口紅利，勤勞刻苦作為全球的世界工廠成就了不可取代的地位。中國吸引了全世界各地的輪胎巨頭，帶來了先進(jìn)技術(shù)，此時(shí)正是中國輪胎學(xué)習(xí)吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升自己超越外國的好時(shí)機(jī)。但中國輪胎企業(yè)在干嗎？機(jī)器設(shè)備是換新了，產(chǎn)品技術(shù)是提高了，可還是走老路，只想著擴(kuò)大銷量。沒品牌，低價(jià)能維持多久？

　　然后就開始抱怨，外國輪胎搶市場？人家根本沒拿你當(dāng)回事好嗎？這才想起來要放棄低端，開始走高端，做品牌但是市場的空間都已經(jīng)飽和，年輕人也不傻，放著米其林、普利司通等大品牌不買，來買你這品牌？

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　　消費(fèi)者用腳投票

　　消費(fèi)者明白，中國科技的強(qiáng)大，可以更加的讓中國人得到實(shí)惠，不被國外的不良公司惡意賺錢中國的錢。從以前的彩電，一直被西方卡著脖子，價(jià)格降低不下來。中國研發(fā)成功后，價(jià)格立馬就降低下來了；還有內(nèi)存價(jià)格，一直被國外的廠家控制著，國產(chǎn)的內(nèi)存一出來，國外內(nèi)存的價(jià)格迎聲而下。中國輪胎同樣是這樣，中國的輪胎好當(dāng)然要用中國的。

　　中國輪胎企業(yè)不該被民族品牌口號(hào)所迷惑，拿著消費(fèi)者當(dāng)韭菜，憑什么你打著愛國的旗號(hào)我就得放棄品質(zhì)口碑保障去選擇中國輪胎憑什么？消費(fèi)者又不是傻子，中國輪胎口中的性價(jià)比只是個(gè)借口，除非想做慈善。很多的輪胎企業(yè)都把小米模式當(dāng)做屌絲逆襲的成功范例，可是你沒有看到，小米的轉(zhuǎn)型之路有多艱難，成也性價(jià)比，敗也性價(jià)比，很多中國輪胎企業(yè)就是會(huì)抄襲別人，人家外資輪胎品牌的經(jīng)營理念是百年沉淀下來的，不是你喊兩句口號(hào)就能匹敵的。

　　中國輪胎走向高端這沒錯(cuò)，所有的制造業(yè)，不想淪為代工廠，都必須走向高端，但是中國輪胎需要腳踏實(shí)地的去投入研發(fā)、市場、真正的讓消費(fèi)者去接受你。

　　改變中國制造種種不好的影響，這是一個(gè)長期過程，現(xiàn)在中國輪胎也在改變，不斷用實(shí)際行動(dòng)去改變消費(fèi)者的意識(shí)，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，中國輪胎企業(yè)需要做的還有很多，需要追趕外資的還有很多。我國現(xiàn)在是制造大國，還不是制造強(qiáng)國。清醒看到差距和短板是信心和實(shí)力的表現(xiàn)，切不可因?yàn)橐稽c(diǎn)成績就沾沾自喜，妄想著能和世界輪胎巨頭平起平坐。

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